Проектирование и строительство аэропортов будущего

Аэропорты сегодня — это не просто здания с выходами на посадку. Они превращаются в настоящие города внутри городов. Число пассажиров растет огромными темпами. По прогнозам, через несколько лет летать будут миллиарды людей в год. Старые аэропорты не справляются. Нужны новые. Нужны умные. Нужны удобные и безвредные для природы. Расскажем, какими их видят строители и проектировщики.

Самый главный тренд — умные технологии без лишней суеты

Представьте, что вы пришли в аэропорт. Вам не нужен паспорт. Не нужен бумажный билет. Вы просто подходите к турникету, смотрите в камеру — и все. Система вас узнала. Багаж сам уехал по ленте. Вы идете в кафе, ждете рейс. Никаких очередей. Никакой нервотрепки. Это уже начинают внедрять в разных странах.

Главный помощник здесь — распознавание лиц. В некоторых аэропортах такую систему уже поставили на девяти этапах пути. От входа до посадки в самолет. Очереди становятся короче. Люди меньше нервничают.

Еще один помощник — искусственный ум, или как его еще называют — искусственный интеллект. Он следит за людьми в здании. Видит где скопление. Где очередь. Помогает начальству вовремя открыть новые стойки или позвать работников. Все для того, чтобы пассажиры не ждали.

Появляются и роботы. Не те, что с ружьями, а маленькие тележки на колесиках. Уставший человек садится на такую тележку, и она сама везет его к нужному выходу. Такие роботы уже работают во Франции и Италии.

Аэропорт как часть города

Раньше аэропорт строили далеко. Добираться — час на электричке. Люди приезжали, улетали. Все. Теперь подход меняется. Аэропорт будущего — это часть городской жизни. Там можно работать, отдыхать, ходить в кино и даже жить.

Появилось даже новое слово — «аэрополис». Это когда целый район города строится вокруг аэропорта. Там есть жилые дома, магазины, офисы. Самолет становится таким же обычным транспортом, как автобус или электричка.

Это выгодно и для города. Новые рабочие места. Налоги. Туристы сразу попадают в благоустроенное место. И пассажирам удобно: вышел из самолета, а через десять минут уже в гостинице или в офисе.

Забота о природе — не просто слова

Аэропорты потребляют много энергии. Самолеты сжигают тонны топлива прямо на земле, пока рулят. Здания нужно отапливать и освещать. Все это вредит природе. В будущем так не будет.

Ставят солнечные батареи на крышах терминалов. Собирают дождевую воду. Сажают деревья и кустарники прямо внутри зданий. Такие сады не только украшают, но и очищают воздух.

Есть проекты аэропортов, которые сами вырабатывают энергию. Водород, солнце, ветер. Излишки даже отдают обратно в городскую сеть.

В Европе запустили специальную программу. Тратится почти двенадцать миллионов европейских денег на разработку образцового аэропорта будущего. Он должен работать без вредных выбросов. Совсем без них. И стать примером для всех остальных.

Удобство для пассажира на первом месте

Люди устают от перелетов. Будущие аэропорты это понимают. Поэтому там будут не просто кресла в зале ожидания, а удобные зоны для отдыха. Тихие комнаты, игровые уголки для детей, кресла для сна, зеленные дворики под открытым небом.

Очень много внимания уделяют свету. Архитекторы считают, сколько солнца попадает в здание в разное время дня. Проектируют крыши и окна так, чтобы днем горело как можно меньше лампочек. Это и экономия, и глазам приятнее. В новом здании чикагского аэропорта большая часть помещений освещается днем без электричества.

Используют натуральные материалы. Дерево, камень. Это успокаивает. Напоминает, что ты не в бетонной коробке, а в живом месте.

Как соединяют разные виды транспорта

Будущий аэропорт — это большая пересадочная станция. Вы можете приехать на поезде. Пересесть на автобус. Взять напрокат электросамокат. А затем сесть в маленький летательный аппарат, который поднимет вас в воздух без длинной взлетной полосы. Такие проектируются уже сейчас.

Поезда будут ходить прямо в здание аэропорта. Вы сдаете багаж в городе, на вокзале. Садитесь в скоростную электричку. Приезжаете в аэропорт уже без чемоданов, сразу к выходу на посадку. Это называется «бесшовные перевозки». Все должно работать как единый механизм.

Как строят аэропорты будущего в России

Наша страна тоже не стоит на месте. Специалисты собираются на совещания, обсуждают новые подходы. Главные направления развития — это оцифровка, бережное отношение к энергии, подготовка новых работников.

Российские проектировщики разрабатывают свои решения, учитывая наш климат и расстояния. Морозы, снегопады, большая нагрузка на взлетные полосы — все это требует особого подхода.

Аэропорт будущего — это не фантастика. Это уже начинают строить прямо сейчас. Биометрию ставят уже сегодня. Роботов запускают. Проекты зеленых терминалов лежат на столах архитекторов. Через десять-пятнадцать лет путешествия станут намного спокойнее и быстрее. По крайней мере, строители и проектировщики очень на это надеются.